600 hornet 2001 avis

Dommage que les ingénieurs n’en aient pas profité pour adapter à la suspension arrière un système d’enfoncement progressif type Pro-link, très courant sur les autres modèles de la gamme. autonomie 600 hornet La moto. Mais ainsi équipée, la Hornet progresse très sensiblement en agrément, les grandes balades tambour battant sur autoroute vous tendent désormais les bras. HONDA Hornet 600 - Honda a revu sa Hornet en 2011 pour le plus grand bonheur des amateurs de Roadster. Pneus Pilot Sport Michelin encore très bon avec déjà 5 500 bornes et conduite ultra sportive. Position de conduite très confortable, le passager est plutôt bien traité, quelques remous derrière la bulle, manque une jauge a essence. Amateurs d'arsouilles sur routes de montagne : prévoyez un budget pneu... La bulle haute est efficace jusqu'à 150km. Malgré sa roue avant de diamètre supérieure et sa fourche modifiée sur le millésime 2000, la Hornet n’a pas gommé son manque de stabilité à rythme soutenu, particulièrement sur revêtement bosselé. la tête de fourche apporte un certain confort mais ça n'en fait pas une routière. Faut avouer que je passais d'un bi-cylindre à un quatre patte, soit deux monde bien différents. Posez ici vos questions et/ou exprimez vos avis constructifs sur des points non abordés dans le maxitest. J'ai moins d'un an de permis et je trouve cette moto excellente au regard de ses performances. During this time minor changes and updates have been made but in 2004 the competition upped their game and the Hornet slipped a few places further down the charts. Rien à dire pour ce qui est de la position ou de la protection du pilote. Il manque une jauge à essence, ainsi qu'une meilleure finition. Un bon sur l'appréciation générale car sur un revêtement médiocre elle aurait tendence à guidonner, du fait de son avant un peut léger. Naturellement, sous l’influence de ce pilotage à la cravache, la vitesse de croisière ne tarde pas à augmenter… Inutile dés lors de s’agripper au guidon, la nouvelle bulle soulage assez efficacement le buste de la pression du vent, moins la tête. ", Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Mais on finit par se lasser un peu du manque de caractère... Vibrations au niveau des cale-pieds pour le passager, et quelques fois pour le conducteur, sans être vraiment insupportables ! je fais environ 6000 Km par an et je suis maniaque sur l'entretien. Tres bonne fiabiliter jamais un PB 16000 km et RAS. Lançons-nous. Séduit par son moteur et par la fiabilité légendaire de la marque. Utilisez cet espace de discussion exclusivement pour aborder un point précis, poser une question, donner un conseil, etc. Deuxième monte (Avant) : BT021 bi-gomme pas mal pour le moment mais pas assez roulé pour en dire plus. Première monte : macadam => à ne pas utiliser, très mauvais sur route mouillée, très long à chauffer. Aucun soucis à déplorer, si ce n'est la batterie. D’autant que le dessin du cadre et le réservoir étroit lui dessinent une taille fine très agréable entre les jambes (les autres 600 cm3 se montrent nettement moins ergonomiques à ce niveau). Excellents ! Tu peux y aller ! Testé : Rétroviseurs plutot efficaces (Faire 500km sans descendre en dessous de 9000 trs pour garder de la pêche c'est un peu usant). Depuis 2000 seulement (jusqu’en 2002 pour ce millésime), la Honda est disponible dans cette version S parée de ce fameux appendice qui lui a tant fait défaut. Moto très simple à prendre en main, très joueuse. Planche de bord minimaliste, la visibilité à grande vitesse est pas optimale. 1995 : Arnaud Demester remporte son 1er Touquet ! Tres bonne surprise moto agreable au quotidient amusante a l'attaque et tres fiable que du bonheur, si il pouvais en refaire une plus moderne et mieu question moteur (un tit 750) que la CBF je resigne quand ils veulent. Le moteur invite à rouler dans les tours, donc vite. Découvrez les donnes techniques détaillées de la HONDA CB 600 S Hornet de 2001. Mais son puissant quatre cylindres en ligne, hérité directement de la sportive CBR 600 F, lève rapidement le voile. Réservoir très long à remplir, les derniers litres sont interminables, du coup on perd en autonomie pour gagner du temps. Je n'ai essayé que les continental road attack, Piaggio Beverly 300 et 400 cm3 : quelles évolutions pour 2021 ? Moteur creux mais génial dans les tours, tourne trop vite sur autoroute, quelques vibrations dans la tête de fourche à 7000 tr/m. Quel punch ! Honda CB 600 F HORNET 2004 - Fiche moto - la 600 Hornet est un succés commercial en Europe. Honda CB 600 F Hornet: Year: 2001: Category: Naked bike: Rating: 4.0 See the detailed rating of engine performance, design and look, accident risk, etc. Roadster Aprilia Tuono 660 (A2) 2021 : elle arrive, prix et dispo ! Vous ne recherchez pas les sensations fortes mais "juste" une bécane vivante et sympa ? Ainsi, tailler son chemin quotidien à bord de la Hornet relève de la formalité. Et sur autoroute, c'est galère car à 120 km/h, le moulin tourne un rien trop haut et donne des vibrations dans les poses-pieds. Pour les débutants : commencez à rouler cool, en changeant les rapports à 6 000 tr/min. Excelente moto pour débutant même si elle peut surprendre par sa puissance. Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Ce produit n'a pas encore d'avis. Attention sur route dégradée ! Mais ce comportement nerveux à rythme soutenu reste suffisamment sensible pour mériter une attention certaine, au cas où… Pour cette raison, il est difficile de conseiller cette moto à un débutant. Outre le tête de fourche et leur poids (- 3 kg pour la Hornet), les deux modèles CB 600 F Hornet S (2000 > 2002) et Hornet (2001 > 2002) sont rigoureusement identiques. Compare with any other motorcycle. Retrouvez un catalogue complet de pièces moto sur ToutPourLaMoto. ... Une cascade de grandes marques, de nouveautés et de meilleurs prix sur vos articles préférés, sans oublier nos avis conso 600 hornet, voila pourquoi Cdiscount est le numéro 1 pour vos achats ! L'autonomie est ridicule. Découvrez l’avis et la note attribuée sur la Honda Cb Hornet 600 par KeFraN49. Salut, je roule en Hornet 2001. donc la contenance est de 16L logiquement (dont 3 de reverse) je fai toujour le plein au moment de passé sur la reserve, donc je peu te dir combien de borne je fait avec 13L: Environ 150 voir plus, ca fai kan meme du 8L5 au 100 Piaggio Beverly 300 et 400 cm3 : quelles évolutions pour 2021 ? La moto a 37 000 km et je n'ai pas de problème de fiabilité. Cette moto n’en conserve pas moins une identité très marquée, notamment grâce à son échappement à hauteur de selle. HONDA 600 CB600F S HORNET 2002. Il faut donc se contenter d’un amortisseur bas de gamme, fixé directement sur le bras oscillant, sans biellettes. Kit chaîne France Equipement Moto Honda 600 Hornet 1999-2001 15 x 42 / PC34 Neuf. HONDA 600 CB600F HORNET 2002. Ces informations vous sont données à … Honda brings the latest version of its hugely successful Hornet 600 Euro-model to the States. Manque la jauge a essence, en duo la selle fait mal au passager mais les repose pied son tres bien placer (j'ai une selle refaite et la c'est top) la bulle et vraiment efficace pour de l'origine. Utilisez notre comparatif moto.Consulter les avis ! Nouvel indice Atmo 2021 de la qualité de l'air : à quoi s'attendre? Débutants faire attention à l'arrivée brutale de la puissance à 8500 trs. Super jouet. 23 août 2018 - Découvrez le tableau "CB 600 HORNET (2003/2006)" de AMT-DISTRIBUTION sur Pinterest. HONDA CB 600 F Hornet S (2001 à 2002) ... CB 600 F Hornet S » et destiné à complèter les informations déjà saisies sur le maxitest. Un intérieur de carénage aurait été bien, plutôt que de voir les flancs, les fils électriques... Niveau protection, rien à redire, pour un demi roadster... Dommage qu'elle ne soit pas faite pour le duo... Si le passager avait le même confort que le conducteur, ce serait le paradis ! A l'attaque, on ne reste pas assez longtemps sur les mêmes régimes pour s'en rendre compte. Entre 8 000 et 12 000 tr/min, le changement de registre est radical, la Honda tire copieusement sur les bras. Attention, ne refaites pas le maxitest dans le forum ! quatre ans après je pense changer pour "le même" en plus coupleux (Z750S voire FZ1S). Message par aSx » 13 Juin 2012, 12:21 . Pour vos visites à San Francisco, bénéficiez des prix les plus bas. Small, agile and as aggressive as a five foot screaming Scotsman in a post-soccer brawl, the aptly named Honda CB600F Hornet is all about riotous behaviour. Pédale de frein trop haute à mon gout, heureusement reglable (mais fastidieux) A l'avant, il s'use trop sur les flancs et l'AR trop au centre. Mis à part ça le reste est très bon marché. Très facile à inscrire en virage grâce à sa direction vive et son gabarit compact, elle demande juste à bien s’habituer à son freinage, devenu particulièrement mordant à l’avant dés les premiers millimètres de course du levier. Helloww ! Moi je l'ai acheté à 57 000 km et elle marchais niquel avant mon accident ^^ Un gars m'a dit qu'il avait monté sa hornet de 2001 à 160 000 km et que la pièce … Très bon moteur rapport poids puissance très bon, bonne reprise à bas régime. La position du pot rend les sacoches cavalières quasi impossibles, niveau eclairage avant les deux phares devraient etre alumés et non un seul. Compact, voire frêle, on pourrait presque se méprendre sur ses aptitudes. Schimb Honda Hornet! Moteur punchy, cadre efficace en balade sportive. Sur toutes autres routes (et surtout sur routes sinueuses), très facile à mettre sur l'angle. Cette seconde place tient à peu de choses. Je le recommande personnellement à tous. Compte-tenu de ses qualités et de son tarif en occasion, c'est une super affaire. Elle peut se conduire avec douceur mais répondra présent si vous voulez attaquer ! Pour mon cas une moto payée 3450e avec 4000 bornes... A présent 19000 km il me reste plus de 10000e pour les vacances ! Voilà qui la rend nettement plus nerveuse à mi-régime. HONDA 600 CB600F HORNET 2002. La vitesse maxi tolérable par le passager est de 140km/h, au delà, ça fait vraiment mal. Voilà qui adoucit sensiblement son esthétique, jusqu’alors plutôt agressive. Xavier de Soultrait : "J'ai économisé les pneus et la moto !". Mais pour l’instant, une petite départementale se profile à l’horizon. revue technique honda 600 hornet de 2001 Si vous avez trouvé la notice recherchée, vous pouvez liker ce site. Silencieux Scorpions pour Honda CB 600 F Hornet de 1998 à 2002, modèle rond en inox. Très souple, très agréable en ville. Tout fonctionne correctement (commandes etc...) et les perfs sont toujours au rendez vous. Surtout si vous êtes en duo. Moto très fiable, aux performances démoniaques (attention après 10 000 tr/min). Très bonne moto. Les meilleures offres pour echappement mig honda 600 hornet 2001 sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion Pleins d'articles en livraison gratuite!

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